La aérea low cost Flybondi sumó un nuevo avión a su flota y continúa con su plan de inversión en la Argentina. Este jueves, llegó al país su doceavo avión, un Boeing 737-800 NG proveniente de Arkansas, Estados Unidos.
La aeronave comenzará su operación comercial luego de realizar los procesos administrativos de matriculación y de certificación y llevará la matrícula LV-KEF.
Tal como anunció meses atrás, la aerolínea lanzó además al mercado de leasing una búsqueda de por lo menos cinco aviones para continuar completando en 2023 su flota regional y de cabotaje.
“Gracias al éxito de este plan, que permitió duplicar la flota y la oferta, su cuota de mercado aumentó más del doble respecto de 2019”, señaló la compañía a través de un comunicado. Y agregó: “Actualmente con una cuota de mercado del 21% para vuelos nacionales y 5% para el mercado internacional, la compañía se posiciona y se reafirma como la segunda aerolínea más grande del país. Asimismo, sus vuelos tienen un nivel de ocupación por arriba del 90%.”
Recientemente, Flybondi anunció su tercera ruta interprovincial y a partir del 2 de marzo vuelve a conectar las provincias de Córdoba y Salta. La conexión tendrá 3 frecuencias semanales los días martes, jueves y sábados.
Flybondi en números:
Tiene una flota de 12 aviones Boeing 737-800 NG con 189 asientos de única clase.
Vuela a 17 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia.
Actualmente vuela a tres destinos internacionales en Brasil: Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis.
Tiene una cuota de mercado doméstica del 21% y 5% de cuota de mercado internacional (diciembre 2022).
Las low cost pisan fuerte
El plan de inversión que las dos low cost que operan en el país viene pisando fuerte. Según datos de mercado, se estima que para mediados de este año entre ambas podría llegar a tener 20 aeronaves.
En octubre del año pasado, Flybondi había incorporado su octava aeronave (ya lleva 12 en total). Por entonces, su competidora JetSmart sumaba unos seis aviones. De esta manera, en total de esas 20 entre ambas con las que aspiran a cerrar el año, sólo restaría que la segunda incorpore los dos que faltan.
