El plan de obras, acordado con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos, incluye la construcción de una terminal de arribos internacionales en Ezeiza, que complementará el edificio de partidas inaugurado en 2023. También se proyecta una terminal exclusiva para vuelos de cabotaje, destinada a responder al aumento de las operaciones y de la cantidad de pasajeros que viajan dentro del país.
En Aeroparque, los trabajos se concentrarán en la ampliación de la terminal de embarque doméstico. Para ello, se construirá un nuevo espigón en el extremo sur, que permitirá incorporar más puentes de embarque para las aeronaves. Además, se extenderá el sector internacional para mejorar la capacidad de atención y operación del aeropuerto porteño.
Las intervenciones en Ezeiza también abarcarán la infraestructura destinada a las aeronaves. En ese sector se prevé ejecutar más de 200.000 metros cuadrados de pavimento asfáltico y otros 60.000 metros cuadrados de superficies de hormigón.
El programa se extenderá a otros 33 aeropuertos del país, donde se realizarán obras para incrementar la capacidad, incorporar tecnología y mejorar los servicios. Uno de los ejes será la ampliación y modernización de terminales en 14 localidades: Bariloche, Catamarca, Córdoba, Esquel, Iguazú, La Rioja, Mendoza, Paraná, Posadas, Puerto Madryn, Río Cuarto, San Luis, Santiago del Estero y Viedma. En conjunto, estas intervenciones abarcarán alrededor de 35.000 metros cuadrados de infraestructura.
También se prevé la rehabilitación integral de tres pistas de aterrizaje, ubicadas en Córdoba, Iguazú y Malargüe. A esto se sumará la incorporación de tecnología LED en seis aeropuertos para reemplazar los sistemas de balizamiento halógeno.
En materia de infraestructura exterior, las obras previstas en el interior del país comprenden 450.000 metros cuadrados de asfalto, 80.000 metros cuadrados de pavimentos de hormigón y 70.000 metros cúbicos de movimiento de suelos. Asimismo, se instalarán más de 3.000 nuevas balizas para mejorar los sistemas de señalización de las pistas.
El financiamiento del programa hasta 2031 combinará recursos propios de Aeropuertos Argentina con aportes del Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos, que se nutre de ingresos generados por el uso de las terminales. Además, se buscará obtener fondos adicionales en los mercados de capitales para acelerar la ejecución de los proyectos.
Este paquete forma parte de un plan de infraestructura de largo plazo que asciende a US$ 7.500 millones. Dentro de ese esquema, se contempla una inversión de US$ 600 millones con fondos propios durante los próximos cuatro años, en el marco del acuerdo para extender la concesión de 35 aeropuertos.
En paralelo, ya se encuentran en marcha distintas intervenciones en Ezeiza, Aeroparque y terminales del interior, entre ellas las de Salta, Formosa, Tucumán, Resistencia y San Rafael. En conjunto, estas obras representan unos 37.000 metros cuadrados de superficie.
En Ezeiza avanzan los trabajos de rehabilitación de la pista secundaria y las calles de rodaje, además de la construcción de una nueva plataforma para aeronaves. En Aeroparque, las tareas comprenden la ampliación de la terminal de embarque doméstico y de las áreas de control de seguridad, con una expansión prevista de 3.000 metros cuadrados de superficie operativa.
La empresa acumula más de US$ 2.800 millones en inversiones en infraestructura aeroportuaria desde el inicio de la concesión en 1998, de los cuales más de US$ 1.000 millones se desembolsaron durante los últimos cinco años.
La operadora integra un grupo internacional que administra 52 aeropuertos distribuidos en seis países. Durante 2025, esas terminales registraron un movimiento de 86,7 millones de pasajeros, un incremento del 9,8% en comparación con el año anterior.
