La participación de la empresa en el viaje de Bolsonaro quedó expuesta luego de que la Dirección Nacional de Migraciones detallara el recorrido realizado por el dirigente brasileño y su familia para salir de Brasil, ingresar a la Argentina y continuar su trayecto hacia Estados Unidos. En una publicación difundida durante la madrugada del miércoles, el organismo sostuvo que no existían impedimentos legales para su ingreso al país y precisó que, a las 23.30, la comitiva abordó un avión privado de Baires Fly con destino a Guayaquil, Ecuador, según el plan de vuelo informado.
La compañía es una de las operadoras relevantes del mercado de vuelos privados, tanto ejecutivos como sanitarios. En ese sector, la reserva sobre los pasajeros y sus desplazamientos es una de las características centrales del servicio, aunque los movimientos de las aeronaves pueden rastrearse. La propia firma promociona la privacidad como uno de sus principales atributos. En este caso, Migraciones difundió información sobre el vuelo y los integrantes de la tripulación.
Baires Fly fue fundada por Luis Grande, quien actualmente se desempeña como director suplente. La presidencia de la sociedad está a cargo de Marcela Mabel Racana. A lo largo de su actividad, la compañía trasladó a expresidentes, gobernadores y figuras públicas.
Uno de los viajes recientes que tuvo repercusión fue el de Claudio Tapia a Paraguay, a bordo de un Learjet 60 identificado con la matrícula LV-JQQ, perteneciente a la empresa. Posteriormente, el dirigente de la AFA viajó a Zúrich, Suiza, para participar de un evento de la FIFA. En aquella oportunidad, Tapia informó el itinerario al juez Diego Amarante, quien lo procesó en una causa por presunta apropiación de tributos. En su presentación judicial consignó los destinos y señaló que regresaría el día 17 de ese mes.
La otra trama en la que aparece Baires Fly es la investigación por una presunta asociación ilícita y lavado de dinero a partir de contrataciones de la Andis. En ese expediente, el juez Ariel Lijo procesó el 16 de octubre a distintos involucrados y estimó en $1.097 millones el monto de las operaciones que habrían sido canalizadas mediante facturas utilizadas para respaldar transferencias a empresas contratistas del organismo.
La resolución judicial no dirigió medidas contra Baires Fly, sino contra el intermediario aeronáutico Sergio Mastropietro, quien quedó procesado. Según la hipótesis investigada, habría intervenido en la elaboración de facturas a nombre de la compañía para justificar movimientos de dinero. Desde la empresa sostuvieron que Mastropietro no tiene relación con la firma, mientras que personas vinculadas al broker rechazaron que hubiera participado de una maniobra de blanqueo y argumentaron que las transferencias se realizaron entre cuentas bancarias declaradas.
El expediente describe un supuesto circuito de facturación cruzada y menciona contactos entre Mastropietro y Miguel Ángel Calvete, señalado como una figura central en las operaciones bajo investigación. La secuencia que reconstruyó la Justicia comienza el 25 de agosto de 2025, cuatro días después de que Diego Spagnuolo dejara de estar al frente de la Andis.
De acuerdo con los mensajes incorporados a la causa, Calvete y Mastropietro habrían coordinado operaciones y, días después, el intermediario le habría enviado datos bancarios de una cuenta atribuida a Baires Fly. El 9 de septiembre de 2025, siempre según la documentación judicial, Mastropietro le pidió que le avisara cuando se hubiera realizado un envío. Al día siguiente, Calvete le remitió comprobantes de transferencias y recibió tres facturas cuyo concepto era la compra de kilómetros nacionales para ser utilizados en aeronaves de la empresa.
La resolución también menciona comprobantes emitidos a proveedores de la Andis, entre ellos Probock y Prolite, por un total de $311 millones bajo el concepto de kilómetros nacionales para uso de aeronaves. Christian Sagues, vinculado a ambas firmas, declaró ante la Justicia que Calvete lo asistía en gestiones relacionadas con el organismo y que cobraba un honorario del 10% sobre las adjudicaciones. También afirmó que el intermediario fue quien le acercó las facturas cuestionadas.
La investigación busca determinar si esos comprobantes se utilizaron para respaldar transferencias vinculadas con las contrataciones bajo sospecha. Por el momento, Baires Fly no figura entre las empresas acusadas, aunque su nombre aparece en la documentación incorporada al expediente.
