En el complejo cordobés se fabrican el Fiat Cronos y las pickups Fiat Titano y Ram Dakota. La planta es una de las dos instalaciones industriales que el grupo posee en Argentina, donde también opera el establecimiento de El Palomar, en la provincia de Buenos Aires.
Esta última fábrica produce los Peugeot 208 y 2008 y ya había reducido uno de sus dos turnos en mayo, como parte de una adecuación de la producción ante la menor demanda local y la caída de las exportaciones, especialmente hacia Brasil.
Desde la compañía señalaron que la pausa prevista en Córdoba responde a la necesidad de ajustar el ritmo de fabricación a las condiciones actuales del mercado. Sin embargo, el presidente de Stellantis Argentina, Martín Zuppi, afirmó que ambas plantas cuentan con producción asegurada para 2026 y 2027.
La interrupción de diciembre coincidirá con el inicio de una nueva etapa industrial en el mismo complejo cordobés. Allí comenzará a operar una planta de motores destinada a fabricar propulsores Multijet 2.2 turbodiésel con norma Euro 6.
La producción estará orientada a abastecer a las pickups fabricadas localmente y a distintos modelos que se ensamblan en Brasil y Uruguay. De esta manera, mientras la compañía ajusta temporalmente la actividad de su línea de vehículos, también prevé poner en marcha una nueva unidad productiva vinculada con la fabricación de motores para el mercado regional.
